Tantaran'ny fampandrosoana ny firafitry ny vy amin'ny tranobe marobe

Tamin'ny tantaran'ny fanorenana olombelona, ​​ny fitaovana voajanahary toy ny tany, vato sy kitay dia nampiasain'ny olombelona ho fitaovana fananganana. Noho ny fandrosoana ny siansa sy ny teknolojia ao amin'ny fiaraha-monina olombelona, ​​ny vy sy ny vy dia novokarina tamin'ny sehatra lehibe, nitondra fitaovana matanjaka sy avo lenta amin'ny fananganana, izay ahafahana manorina trano avo sy azo antoka kokoa.

Ny indostrian'ny vy sy vy vy sy vy eran-tany any Eropa dia namorona voalohany indrindra ary noho izany dia ny trano vy sy vy any Eropa ihany no fampiharana voalohany indrindra. 1720 I Eropa dia nanomboka famokarana vy lehibe, 1784 dia ny famokarana ny vy matotra, nanomboka nampiasa vy i Eropa tamin'ny vanim-potoana tamin'ny taonjato faha-18, ny famokarana vy sy ny gorodona Building vy an'ny Iron Corumn voalohany (1793) ary ny tranobe firafitra vy vita amin'ny vy vita amin'ny vy (1797) dia naorina tany Grande-Bretagne.

Ny famokarana be dia be tany Eropa tamin'ny taona 1854, izay mety kokoa ny fananganana trano, ary ny orinasa sôkôla dia nantsoina ho any Paris, naorina teo akaikin'i Paris, dia ny tantara marobe sy ny tranobe vita tamin'ny kontinanta voalohany. Ny tranobe dia naorina fotsiny amin'ny sela vy, ary ny tsimoramora sy ny tsangam-bary dia mifamatotra sy mihetsi-po hentitra ary hiatrika entona rivotra, rafitra rafitry izay mbola mahazatra amin'ny tranobe vy marobe.

Sary 1-1

Ny firafitry ny Iron Column dia nampiditra tany Etazonia tamin'ny fiandohan'ny taonjato faha-19, tamin'ny fiandohan'ny taonjato faha-19, ary nanafaingana ny fizotran'ny urbanization tany Etazonia, tranobe vita amin'ny vy avo any Etazonia mankany amin'ny fivoarana haingana an'i Etazonia. 1885 Tao Etazonia Etazonia tany Chicago dia vita tamin'ny hoe inona no heverina ho toy ny tranobe vy avo lenta an-tsokosoko izao - trano 10-reties, 55m avo lenta amin'ny trano fiantohana trano avo lenta (1-2). Ny tranobe dia mampiasa rafitry ny vy vita amin'ny vy sy ny andry vy, ny rindrina biriky ivelany ivelany dia mbola manda be dia be. Ny trano 9-tantara, 37-metatra ny fanamboarana an-trano, naorina tany Chicago tamin'ny 1889, dia nampiasa rindran-tsolika rehetra, nanafoana ny rindrina misy enta-mavesatra, ary tena nanangana trano avo lenta voalohany.

Sary 1-2

Tamin'ny taonjato faha-20, miaraka amin'ny fanatsarana ny fomba famolavolana vy vita amin'ny vy, ny fananganana vy vita amin'ny vy any Etazonia dia niditra tamin'ny vanim-potoana "Skyscraper". 1900 nanodidina ny fahavitan'ny fananganana vy vy 36-raton-bary ao New York, no tranobe avo indrindra eran'izao tontolo izao tamin'izany fotoana izany. 1907 Tao New York dia namita ny tranobe mpihira, 47-rohy 187m High, no piramida maoderina voalohany izao noho ny fiakaran'ny avo avo avo avo. Tamin'ny taona 1918, ny New York dia namita ny 60 Tantara, trano misy volon'ondry 242 metatra avo lenta, trano avo indrindra eran'izao tontolo izao amin'ny fotoana. Ary tamin'ny 1931 tany New York dia nahavita ny tranobe ara-panjakana ambony indrindra tamin'ny taona 381 (Sary 1-3), dia zava-dehibe iray ao amin'ny tontolon'ny tranobe avo lenta, ity trano ity mba hitazonana ny firaketana an-tsoratra ambony indrindra eran-tany mandritra ny 40 taona.

Sary 1-3

Tamin'ny 1965, Dr. Fazlur Rahman Khan, injeniera malaza amin'ny somera (skidmore, tompon-tsambo sy marrill) dia manangana ny foto-kevitry ny rafitry ny silo, ary ny fombafomba ara-drafitra haingana indrindra tamin'ny taona 1960, dia nanangana trano Silo Soily Steel Steel 1-1), ao anatin'izany ny foibe ara-barotra eran-tany malaza (Sary 1-4) sy ny tilikambo Sears (Sary 1-5). Miorina amin'ity foto-kevitra ara-drafitra vaovao ity sy ny fampandrosoana haingana ny mekanika ara-drafitra tamin'ny taona 1960, dia namolavola sy nanangana tranoben'ny Cylindrical Super Super avo (latabatra 1-1), ao anatin'izany ny foibe ara-barotra fanta-daza (Fig. 1-4) sy ny Tilikambo Fiambenana (Fig. 1-5).

Sary 1-4

Sary 1-5

Ho fanampin'i Etazonia, i Japon dia firenena manana tranobe vy avo kokoa, ny antony, ankoatry ny indostria misy vy sy vy vita amin'ny tsara, misy antony iray lehibe tokony handinihana ny fanoherana horohorontany. Satria i Japon dia firenena maro an'ady, mandra-pahatongan'ny 1963 ny fehezan-trano japoney dia tsy navela hanova ny trano 31M avo lenta. Tamin'ny seismic, afo, ny rivotra ary ny olana ara-tsiansa sy teknolojia hafa, dia nanambara ny ôrgônan-jotra fikarohana lehibe i Japan, tamin'ny taona 1965, tamin'ny taona 1965, ilay trano avo lenta voalohany Hatramin'izay, ny tranobe vy avo any Japon dia ny fampandrosoana haingana ny fananganana sela Kasumigaseke avo lenta tamin'ny taona 1968, tamin'ny taona 1968, dia niditra tao amin'ny vanim-potoana fampandrosoana avo lenta i Japon. Tamin'ny taona 1980, ny fitambaran'ny tranobe avo lenta tany Japon dia tamin'ny voalohany tamin'ny U.S., ary tamin'ny fikarohana siantifika ny steel avo, ny fanatsarana ny famokarana sy ny haino aman-jery, sns dia nanangana traikefa be dia be, ary nanangana ny toetrany manokana. Amin'izao fotoana izao, ny ankamaroan'ny tranobe avo lenta avo lenta mihoatra ny 20 gorodona ao Japon dia manana rafitra fefy vy.

Ny United Kingdom ambony indrindra amin'ny tranobe firafitry ny vy any Eropa, araka ny faritra, 50% eo ho eo amin'ny tranobe anglisy dia mampiasa tranobe vy, tamin'ny taona 1980 Ny fampiasana ny rafitry ny vy ao amin'ny tranobe avo any Angletera dia nahazo tombony tamin'ny fanohanana sy fampiasam-bola anglisy nandritra ny fotoana maharitra (taty aoriana) amin'ny fikarohana ara-teorika, ny fampandrosoana ara-teknika sy ny fanabeazana ara-teknika sy ny fanabeazana ara-teknika.

Azia Atsimo Atsinanana ny fampandrosoana ara-toekarena maneran-tany, ny trano avo dia nanomboka namboarina tamin'ny isa maro tao amin'ity faritra ity taorian'ny taona 1970, fa ny ankamaroany dia manamafy orina mivaingana. Na izany aza, rehefa avy niditra tamin'ny taona 1990, ny fampiasana ny firafitry ny vy amin'ny tranobe avo dia mihamitombo, ary ny isan'ny tranobe misy tsangambato avo lenta dia nitombo isan-taona, ary ny Towers Twin 450 metatra 40-metatra 40 izay namboarina tao Kuala Lumpur, Malaizia, Malaysia, ao 1997 (Sary 1-7).

Sary 1-6

Sary 1-7

Ary koa ny fitantarana 101, ny tranobe topi-bidy ara-bola 508m-avo (sary 1-8) vita ao Taipei dia solontenan'ny tranobe vy avo.

Sary 1-8

Sary 1-9

Noho ny antony ara-teknika sy ara-toekarena, ny tranobe fananganana vy avo dia naorina tany Chine nanomboka tamin'ny tapaky ny taona 1980. Nanomboka teo, niaraka tamin'ny fanavaozana sy fanokafana sy fanokafana ara-toekarena dia natokana ho an'ny SHenyi, i Shenyang, i Shenyang, i Shenyang, SHenyang, SHENCING, STAIBOLY SHERICE BREACH, ary ny trano avo lenta dia namboarina tamin'ny rafitry ny vy, ary ny 88-tantara 421M-High Jin Mao Tower (Fig. 1-9), izay trano avo indrindra amin'izao fotoana izao any Mainland Chine, dia voatanisa ho fahatelo eto amin'izao tontolo izao. Tamin'ny taona 1998, ny Jinmao Jinmao 421-metatra 421-metatra (1-9) dia naorina, izay trano ambony indrindra any amin'ny tanibe sy fahatelo eto an-tany, dia nanamarika fa ny trano avo lenta ao Shina dia niditra tao amin'ny laharana mandroso eto amin'izao tontolo izao.